“所有政府都在撒謊”,每個(gè)慘案現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)會(huì)出現(xiàn)
Posted January. 06, 2025 08:13
Updated January. 06, 2025 08:13
“所有政府都在撒謊”,每個(gè)慘案現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)會(huì)出現(xiàn).
January. 06, 2025 08:13.
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2024年12月31日,國(guó)土交通部機(jī)場(chǎng)政策官金洪洛(音)在務(wù)安濟(jì)州航空慘案簡(jiǎn)報(bào)中,就“混凝土埂”爭(zhēng)議表示:“因?yàn)槲混稒C(jī)場(chǎng)區(qū)域縱斷安全區(qū)域外,所以認(rèn)為材料不受限制,所以撐起了混凝土支架?!笔鹿士蜋C(jī)撞上的土埂為什麼設(shè)置在那個(gè)位置,置“易碎材質(zhì)”的規(guī)定於不顧,偏偏是混凝土材料,爭(zhēng)議越來越大。對(duì)於現(xiàn)場(chǎng)記者提出的“山坡前面是不是應(yīng)該成為縱向安全區(qū)域”的指責(zé),金政策官表示:“應(yīng)該看國(guó)際規(guī)定,用英語(yǔ)說是‘including(包含)’,還是upto(~為止),在這裏顯出區(qū)別?!笨吹焦珓?wù)員在查明179人死亡慘案原因時(shí)暗自提出“including”和“upto”解釋問題的樣子,想起了過去不安的記憶。 2014年4月16日世越號(hào)沈船事件。第二天,海洋警察廳表示,正在動(dòng)員海難救援隊(duì)(SSU)、特戰(zhàn)團(tuán)(UDT)等,展開大規(guī)模失蹤者搜救工作,但據(jù)國(guó)防部後來公開的資料顯示,這些人根本無法進(jìn)入大海。這是因?yàn)闆皽サ某绷?。雖然當(dāng)時(shí)的海警廳長(zhǎng)金錫均向失蹤者家屬表示投入了500多名潛水員,但當(dāng)時(shí)海洋水產(chǎn)部長(zhǎng)官李柱榮報(bào)告的投入人力只有“8名”。 2022年10月29日梨泰院萬聖節(jié)慘案。第二天,時(shí)任行政安全部部長(zhǎng)的李相瑉表示“人流並沒有聚集到令人特別擔(dān)心的程度”,但事故發(fā)生之前,人們紛紛撥打112報(bào)警,這壹事實(shí)被公開。監(jiān)查院在內(nèi)部對(duì)該事件進(jìn)行了監(jiān)查,但在對(duì)外新聞發(fā)布會(huì)上卻謊稱“沒有具體的計(jì)劃”。有觀測(cè)認(rèn)為,這是擔(dān)心會(huì)給政權(quán)帶來負(fù)擔(dān)。 美國(guó)媒體人伊西多爾?範(fàn)斯坦?斯通揭露了1964年美國(guó)在越南戰(zhàn)爭(zhēng)過程中捏造“北部灣事件(Gulf of Tonkin Incident)”的事實(shí)。當(dāng)時(shí),美國(guó)大部分媒體都照搬了政府的發(fā)表內(nèi)容,但斯通在4頁(yè)的周刊《斯通周刊》上報(bào)道說,政府的發(fā)表是虛假的。1971年公開的美國(guó)國(guó)防部機(jī)密文件顯示,斯通的報(bào)道屬實(shí)。美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》記者出身的邁拉?麥克弗森在斯通的評(píng)傳《所有政府都在撒謊(All Governments Lie)》(文學(xué)村)中評(píng)價(jià)說:“斯通在政府的說明中關(guān)註到了混亂和事實(shí)關(guān)系不壹致、含糊其辭等奇怪的部分?!? 查明濟(jì)州航空慘案的真相還有很長(zhǎng)的路要走。圍繞混凝土埂的誕生背景和相關(guān)人士的疑問也層出不窮。過去,每當(dāng)親身接觸到悲劇的原因或結(jié)果時(shí),韓國(guó)政府就試圖用難以聽懂的文字和模糊的解釋、虛假發(fā)表來抹去責(zé)任的痕跡。 國(guó)民和遺屬期待用國(guó)土部擁有的權(quán)限和專業(yè)性“upto(抵達(dá))”此次事故的真相,把刀鋒對(duì)準(zhǔn)應(yīng)負(fù)責(zé)任的國(guó)土部前任和現(xiàn)任相關(guān)人士。但是最近每當(dāng)看到國(guó)土部的發(fā)表時(shí),疑點(diǎn)就會(huì)不斷增加。也許他們不是事故調(diào)查的主體,而是責(zé)任和處罰對(duì)象的“圈內(nèi)人”。
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2024年12月31日,國(guó)土交通部機(jī)場(chǎng)政策官金洪洛(音)在務(wù)安濟(jì)州航空慘案簡(jiǎn)報(bào)中,就“混凝土埂”爭(zhēng)議表示:“因?yàn)槲混稒C(jī)場(chǎng)區(qū)域縱斷安全區(qū)域外,所以認(rèn)為材料不受限制,所以撐起了混凝土支架。”事故客機(jī)撞上的土埂為什麼設(shè)置在那個(gè)位置,置“易碎材質(zhì)”的規(guī)定於不顧,偏偏是混凝土材料,爭(zhēng)議越來越大。對(duì)於現(xiàn)場(chǎng)記者提出的“山坡前面是不是應(yīng)該成為縱向安全區(qū)域”的指責(zé),金政策官表示:“應(yīng)該看國(guó)際規(guī)定,用英語(yǔ)說是‘including(包含)’,還是upto(~為止),在這裏顯出區(qū)別?!笨吹焦珓?wù)員在查明179人死亡慘案原因時(shí)暗自提出“including”和“upto”解釋問題的樣子,想起了過去不安的記憶。
2014年4月16日世越號(hào)沈船事件。第二天,海洋警察廳表示,正在動(dòng)員海難救援隊(duì)(SSU)、特戰(zhàn)團(tuán)(UDT)等,展開大規(guī)模失蹤者搜救工作,但據(jù)國(guó)防部後來公開的資料顯示,這些人根本無法進(jìn)入大海。這是因?yàn)闆皽サ某绷鳌km然當(dāng)時(shí)的海警廳長(zhǎng)金錫均向失蹤者家屬表示投入了500多名潛水員,但當(dāng)時(shí)海洋水產(chǎn)部長(zhǎng)官李柱榮報(bào)告的投入人力只有“8名”。
2022年10月29日梨泰院萬聖節(jié)慘案。第二天,時(shí)任行政安全部部長(zhǎng)的李相瑉表示“人流並沒有聚集到令人特別擔(dān)心的程度”,但事故發(fā)生之前,人們紛紛撥打112報(bào)警,這壹事實(shí)被公開。監(jiān)查院在內(nèi)部對(duì)該事件進(jìn)行了監(jiān)查,但在對(duì)外新聞發(fā)布會(huì)上卻謊稱“沒有具體的計(jì)劃”。有觀測(cè)認(rèn)為,這是擔(dān)心會(huì)給政權(quán)帶來負(fù)擔(dān)。
美國(guó)媒體人伊西多爾?範(fàn)斯坦?斯通揭露了1964年美國(guó)在越南戰(zhàn)爭(zhēng)過程中捏造“北部灣事件(Gulf of Tonkin Incident)”的事實(shí)。當(dāng)時(shí),美國(guó)大部分媒體都照搬了政府的發(fā)表內(nèi)容,但斯通在4頁(yè)的周刊《斯通周刊》上報(bào)道說,政府的發(fā)表是虛假的。1971年公開的美國(guó)國(guó)防部機(jī)密文件顯示,斯通的報(bào)道屬實(shí)。美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》記者出身的邁拉?麥克弗森在斯通的評(píng)傳《所有政府都在撒謊(All Governments Lie)》(文學(xué)村)中評(píng)價(jià)說:“斯通在政府的說明中關(guān)註到了混亂和事實(shí)關(guān)系不壹致、含糊其辭等奇怪的部分?!?br>
查明濟(jì)州航空慘案的真相還有很長(zhǎng)的路要走。圍繞混凝土埂的誕生背景和相關(guān)人士的疑問也層出不窮。過去,每當(dāng)親身接觸到悲劇的原因或結(jié)果時(shí),韓國(guó)政府就試圖用難以聽懂的文字和模糊的解釋、虛假發(fā)表來抹去責(zé)任的痕跡。
國(guó)民和遺屬期待用國(guó)土部擁有的權(quán)限和專業(yè)性“upto(抵達(dá))”此次事故的真相,把刀鋒對(duì)準(zhǔn)應(yīng)負(fù)責(zé)任的國(guó)土部前任和現(xiàn)任相關(guān)人士。但是最近每當(dāng)看到國(guó)土部的發(fā)表時(shí),疑點(diǎn)就會(huì)不斷增加。也許他們不是事故調(diào)查的主體,而是責(zé)任和處罰對(duì)象的“圈內(nèi)人”。
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