事故機(jī)の両エンジンがトモエガモと衝突、政府調(diào)査委が初期調(diào)査結(jié)果を公開

事故機(jī)の両エンジンがトモエガモと衝突、政府調(diào)査委が初期調(diào)査結(jié)果を公開. January. 27, 2025 08:40. by 金鎬卿 kimhk@donga.com. 乗客１７９人が死亡した務(wù)安（ムアン）空港での済州（チェジュ）航空機(jī)慘事の當(dāng)時(shí)、事故機(jī)の両エンジンと衝突した鳥類は、冬の渡り鳥であるトモエガモであることが明らかになった。衝突直前に、事故機(jī)の機(jī)長と副機(jī)長が鳥の群れを認(rèn)識(shí)しており、空港の防犯カメラからも事故機(jī)と鳥の群れが接觸するシーンが確認(rèn)された。國土交通部（國土部）の航空?鉄道事故調(diào)査委員會(huì)（事調(diào)委）は２５日、全羅南道（チョルラナムド）の務(wù)安國際空港で、遺族を?qū)澫螭摔长韦瑜Δ蕛?nèi)容の初期段階の調(diào)査結(jié)果を公開した?，F(xiàn)場調(diào)査とブラックボックスのコックピット?ボイスレコーダー（ＣＶＲ）とフライト?データレコーダー（ＦＤＲ）、管制交信記録の內(nèi)容などを総合した結(jié)果だ。事調(diào)委は、環(huán)境部傘下の國立生物資源館に事故機(jī)の両エンジンから回収した羽毛と血痕の試料１７件に関する遺伝子解析を依頼した結(jié)果、トモエガモであることが判明したと明らかにした。トモエガモは群集性が強(qiáng)く、多くは數(shù)萬羽が群れをなして飛び回る。韓國では３０萬羽が越冬し、西海岸には１０萬羽程度が滯在するという。事調(diào)委によると、務(wù)安空港の管制塔は、衝突約５分前の昨年１２月２９日午前８時(shí)５７分５０秒頃、事故機(jī)に対し「鳥類活動(dòng)注意」を伝えた。午前８時(shí)５８分１１秒頃、機(jī)長と副機(jī)長は、「旅客機(jī)の下に鳥の群れがいる」という趣旨の対話を交わした。それから３９秒後の午後８時(shí)５８分５０秒頃、ＣＶＲとＦＤＲの記録はすべて中斷された。機(jī)長と副機(jī)長が鳥の群れを認(rèn)知した直後に鳥の群れと衝突し、事故機(jī)の電源供給の中斷（シャットダウン）が発生したと推定されるところだ。務(wù)安空港の防犯カメラには、事故機(jī)と鳥の群れが接觸するシーンも捉えられている。事調(diào)委の関係者は、「遠(yuǎn)くから撮られた映像なので、衝突有無までは確認(rèn)できなかった」と説明した。事調(diào)委は、初期の事故調(diào)査の內(nèi)容を、２７日までに國際民間航空機(jī)関（ＩＣＡＯ）などに伝え、ホームページに公開する方針だ。また、機(jī)體とエンジンの異常有無などを把握するための精密調(diào)査も、引き続き行う予定だ。