接到被調(diào)往務(wù)安機場命令的管制員辭職

接到被調(diào)往務(wù)安機場命令的管制員辭職. January. 07, 2025 08:05. by 邊鐘國記者 bjk@donga.com. 因濟州航空慘案，航空管制的重要性日益凸顯，但很多地區(qū)機場在確保管制人力方面遇到了困難。特別是發(fā)生慘案的務(wù)安機場在補充空缺的過程中，部分管制員甚至提交了辭呈。有人指出，由于管制員不足，地方機場的安全受到了威脅。 據(jù)航空業(yè)界6日透露，務(wù)安機場目前共有7名管制員。其中，去年12月29日發(fā)生的濟州航空事故當(dāng)時工作的2人目前沒在崗。對此，管理務(wù)安機場的釜山地方航空廳（釜航廳）計劃派遣附近的機場管制員到務(wù)安機場補充人力。但是在此過程中，被調(diào)到務(wù)安機場的1名管制員提交了辭呈，同一時期另一名釜航廳所屬管制員也提交了辭呈。 航空業(yè)界指出，管制員過度的業(yè)務(wù)和惡劣的待遇累積，導(dǎo)致人力流失。目前，釜航廳管理務(wù)安、金海、大邱、麗水、蔚山等9個機場，總管制員只有50多名。這是國際民間航空機構(gòu)建議標(biāo)準(zhǔn)的一半水平。人力少，工作量大。據(jù)國土交通部等透露，2023年務(wù)安機場控制塔平均每天執(zhí)行111架飛機的管制業(yè)務(wù)。這是其他地方機場業(yè)務(wù)量的3倍之多。 對此，航空業(yè)界指出，即使暫時中斷不運營民航機的部分機場運營，也要確保管制人力。一位管制員表示：“管制員不足不能通過拆東墻補西墻來解決”，“通過改善管制員待遇等確保必要的人力迫在眉睫?！?